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电子系统工程
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      如今,全球顶级汽车制造商和汽车部件供应商垄断了底盘、动力传动系统等电子控制领域,占有绝对的技术优势和市场份额。

      目前在世界范围内,总线技术实际应用还只是刚刚起步,各个产品正在陆续推出,而且大多在自动变速箱的控制上和组合仪表的显示驱动,属于小范围的局部总线系统。我国总线技术更是处于试验和起步阶段,绝大部分的汽车还没有采用汽车总线设计。
      因此在汽车车身电子信息网络控制系统方面,国内企业可自主开发,并且以提升人性化、智能化功能为主攻方向来捷足先登。
      在目前的汽车创新中,70%来源于电子系统的革新,而以CAN总线网络技术为载体的汽车车身电子信息网络控制系统,将在中国汽车电子自主开发的舞台上扮演重要角色。这是国内汽车电子技术同海外竞争的最好平台,并且可以此为起点,扩展其他汽车电子技术领域,提高中国汽车电子技术及整车的国际竞争力。

       针对市场要求,我公司研发的汽车车身电子信息网络控制系统,是应用CAN总线系统来控制管理整车车身电器,现阶段已经实现汽车照明、灯光信号、雨刮电机、喇叭、电动车窗、中控锁等等的管理与控制,同时具有实时检测故障及语音报警功能,兼有遥控、防盗和集控锁功能,形成了车身电器信息通信交互式网络控制系统。

       我们的计划是构建汽车车身电子信息网络平台,在汽车车身电器系统上升级电子网络功能,提升智能化、人性化指标;并利用CAN总线技术为载体,通过完备的软件支持,进行系统化集成,使选定控制模块在该平台上运行,从而简化布线,减少电气节点的数量和导线的用量,使装配工作更为简易,并且提高信息传送的可靠性。同时,通过总线访问各个电子控制装置,对其进行实时故障诊断,使整车维修工作变得更为简单;通过核心软件的升级,增加人们尽可能想到的智能化功能,是整车的性能和技术含量大大提高。

      运用汽车总线技术开发电子信息网络控制系统,不仅是现代汽车发展的必然趋势,更是缩短中国与国外汽车电子技术差距的契机。这可以增强国内对于自主开发汽车电子产品的自信心,推动我国汽车工业“空心化”问题解决的进程,实现民族汽车工业的振兴。

团队要求:
电器工程设计的宗旨,完全满足客户要求,让产品具有自己的灵魂。 
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